重要度堪比凯美瑞，做15万元插混SUV，丰田这次认真了

摘要： 在欧洲国家联赛级联赛的较量中法国队与以色列队展开了一场激烈的对决此役拜仁门将佩雷茨高接低挡屡献关键扑救扎伊尔埃梅里与恩昆库失良机最终法国以色列提前晋级欧国联八强年的车市特别反差以前...

在欧洲国家联赛A级联赛的较量中，法国队与以色列队展开了一场激烈的对决。此役，拜仁门将佩雷茨高接低挡屡献关键扑救，扎伊尔-埃梅里与恩昆库失良机。最终，法国0-0以色列，提前晋级欧国联八强。

2024年的车市特别反差，以前的营销，是比拼胆量的时候，即便做不到，也可以立Flag，完不完成再说。

但是到了眼前，拼的是底气，有底气能拿得出来的人，可以立Flag，而之前站不稳的，则已纷纷遭到市场反噬。

今年广州车展，广汽丰田 自主研发的首款产品铂智3X闪耀登场，成为合资品牌的“新势力”先锋。从发布会开场的自我吐槽，从前消费者说合资车，设计保守、智能不好用、续航太短，哪儿哪儿都存在短板。但，广汽丰田在铂智3X身上所说的则是，10万元插混家用SUV最佳选择，以及15万元级智驾新坐标。

底气，来自于产品力

铂智3X采用严苛的丰田标准，更多拥抱和融合中国本土科技圈的顶尖资源，强强联手，打造出广汽丰田新势力的开篇之作。所以，很容易的，它就打破了合资品牌电动车固有印象，在智能驾驶技术、智能座舱、安全表现上实现了质的飞跃，不再是“外电内油”的尴尬存在。

开场就是智能的突围，铂智3X搭载了Momenta 5.0系统，这一系统采用创新的一段式端到端大模型，将感知和规划整合进一个模型，实现了感知、决策和执行的一体化，呈现出“类人驾驶”的智能体验。它能够像人类老司机一样，凭借直觉反应和边看边开的驾驶方式，提供更为自然和流畅的驾驶体验。在算力方面，铂智3X配备了 智驾芯片——254TOPS算力的英伟达O n X，确保了系统的超高性能。同时，其感知能力也处于行业领先地位，拥有27个感知硬件组成的传感器矩阵，包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达，为车辆提供了全方位的感知能力。

基于AI数据飞轮，铂智3X的智驾系统已经经过了10亿公里级复杂场景大数据的锤炼，数据日更新，模型周迭代，使得车辆越开越好开。它还是同级 全场景领航的车型，拥有25大项高阶智驾功能，无论是城市还是高速，都能轻松驾驭。

在高难度场景下，铂智3X同样表现出色，无论是暗黑路避障、鬼探头提前避让、复杂占道车避让、无保护左右转、连续变道掉头还是高速出口变道，都能轻松应对，展现出高超的智驾能力。此外，铂智3X支持200+自动泊车场景，无论是黑夜中的极窄车位、还是断头路车位等极限场景，泊车成功率接近100%。拥有铂智3X，即使是新手司机也能秒变“老司机”，随时实现“想停就能停”。

配置拉满，比新势力更卷

除了智能之外，广汽丰田铂智3X的独特优势，先来自尺寸和空间，A级定位、B级尺寸、C级后排空间，如果用新势力的话术来说，这就是移动起居百变厅房。

空间方面，铂智3X前后排距离接近1米，车内纵向空间达到1.215米，能让7岁小朋友在车内站立，放倒后，车内空间长度可达到1.8米，再将后排座椅放倒，两者结合可达到3米，还有1.14平方米搭配电动遮阳帘的全景天幕。车内的座舱智能上，全系标配8155算力芯片，打造了一个高算力的座舱 ，带有四音区 语音交互控制，还配备了32色内饰氛围灯和YAMAHA 11扬声器，长途出行也能随时移动K歌。另一点，关于信任感。安全部分，铂智3X的三电系统在研发过程中 融入了严苛的丰田标准，从电芯到电池包，是超行业标准的全方位防护，同时在主被动安全配置上进行了 优化。铂智3X采用蓝光复合激光焊技术，使得电芯品质更加稳定。电芯电池包内外双绝缘设计，有效隔离了“万一”的风险。首创的电芯翼翅顶盖设计，降低了电芯短路的风险。

可以预见，这样的产品力表现，如果能将车辆定价在10-15万元之间，实际上已经要比大多数中国品牌的竞争力更强，因为，确实如发布会所说，处处都是优势。