15万级增程SUV 纯电跨城续航大PK
摘要：
月日晚有网友发动态告知恒鼎实业董事会主席鲜扬不幸去世终年岁恒鼎实业也对外发布了讣告告知鲜扬是因病医治无效于年月日辞世相信很多四川人对鲜扬的名字很熟悉他是四川南充西充县人身高前几年增... 9月10日晚，有网友发动态告知，恒鼎实业董事会主席鲜扬不幸去世，终年51岁。恒鼎实业也对外发布了讣告，告知鲜扬是因病医治无效于2024年9月10日辞世。相信很多四川人对鲜扬的名字很熟悉，他是四川南充西充县人，身高1.
前几年，增程技术被很多传统车企称为“落后的技术”，导致热度不断。但是这几年随着增程技术的优化，电池容量的加大，可油可电的动力形式，让增程车成为现在汽车市场上的香饽饽。
目前市面上采用增程技术的车型比较多，价格区间基本涵盖到了10-50万区间，对用户来说选择性还是比较多。可是从家用的角度来说，就得顾及到续航、价格、配置等等因素，而且主打性价比的家用车，大多数都在15万上下。那么在这个价位，零跑C11和深蓝S07肯定是消费者绕不开的两台车。
都是15万级增程SUV 零跑C11纯电续航更长
首先介绍下具体车型：2024款零跑C11增程 300尊享版， 指导价16.58万。2024款深蓝S07 215Max增程版， 指导价16.99万。两台车都是15万级家用SUV，价格相差4000元。
那有朋友会问：为什么选择这两个版本呢？首先零跑C11增程300公里尊享版，是中高配车型，配置比较高，同时也是主销车型，并且具备300公里的纯电续航。深蓝S07 215Max增程版也是主销车型。最后就是俩车在定位上比较接近。
零跑C11增程版配备了43.74度的三元锂电池，官标纯电续航达到了300公里，满油满电综合续航可以达到1210公里。深蓝S07 215Max增程版配备的是31.73度的磷酸铁锂电池，官标纯电续航只有215公里，综合续航1130公里，两台车的综合续航都比较出色。但是买增程车的用户，日常大部分还是用电情况比较多，所以这次只对比两台车的纯电续航。
不用油 只用电 看谁跑的远
目前增程车大部分都有保电模式，在电量低于10%-20%的情况下，会启动增程器。不过为了这次的纯电续航对比 ，我们把两台车的油都消耗干净，在全部充满电，看看这两台车的纯电续航到底能跑多远。
两台车全部充满电以后，零跑C11表显的纯电续航可以跑300公里，深蓝S07充满电以后表显纯电续航225公里。路线选择北七家-天津蓟县往返，往返路程大约200公里。出发之前将两台车驾驶模式动能回收都调到标准，选择极致纯电，空调24度自动风。
零跑C11电机功率更大 动态感受更均衡
零跑C11采用了 增程动力，虽然动力形式与问界M系列、理想的L系列一样，但零跑C11的 增程的核心就是纯电续航更长。43.74度的电池包，可以做到300公里的纯电续航。就这个纯电续航能力，已经比很多纯电车的续航都要长了。
并且零跑C11配备了200千瓦、360牛米的后置电机，零百加速可以做到8.3秒，加速能力与合资车的2.0T发动机处于一个水平，这样的动力放在日常绝对够用，变线超车什么的，动力随叫随到。
悬架采用前双叉臂、后五连杆形式，这样高成本的悬架搭配，在同级别车上可没几个。底盘整体调校比较扎实，对于细碎震动过滤比较到位。并且前双叉臂后多连杆悬架，加上后置电机布局，动态极限操控更加得心应手，在高速转弯时，对车身侧倾抑制也更好，可以说在操控性和灵活度上表现更好。
深蓝S07采用也采用后置电机方式，功率175千瓦，扭矩320牛米。加速时的推背感不如零跑C11来的强烈。并且前麦弗逊、后四连杆的悬架有些廉价，悬架整体调校偏硬，虽然动态极限相对较高，但是会牺牲掉一定的舒适性。
深蓝S07没电后 零跑C11还剩72公里
两台车在行驶了190公里之后，深蓝S07表显续航剩余20公里，零跑C11续航还有92公里。为了安全起见，两台车都下了高速，前往充电桩附近继续跑纯电续航。最终深蓝S07在行驶了209公里之后，彻底没电了，而零跑C11纯电续航还剩余72公里。
最简单的救援：零跑C11给深蓝S07补电
由于距离充电桩还有几公里的距离，为了节省救援费用，用零跑C11的外放电功能，给深蓝S07补电。零跑C11的外放电需条件是在纯电续航大于50公里才可以实现。所以两台车在行驶相同距离后，零跑C11自身具备足够的纯电续航，除了给深蓝S07补电之后，还能依靠自身电量跑到充电桩。
全文总结：从这次双车纯电对比续航 结果来看，零跑C11和深蓝S07在纯电续航方面都足够扎实，基本上离官标的续航差不了多少。而零跑C11凭借着更大的电池容量，更长的纯电续航，最大化的可以减少日常充电频次，并且能够满足日常通勤以及跨城出行的用电需求。
的这两台车在价格上相差4000元，选择零跑C11你可以获得比深蓝S07更长的纯电续航。所以在选车的结论上，同样的价位，能选纯电续航长的，就不考虑短的。