真是件怪事，增程车主比纯电车主还焦虑

摘要： 米兰近日发挥不俗状态正佳的士气提升对队伍的经营运转是好的鼓励就此很多问题也就迎刃而解了比如昔日困扰俱乐部很久的主力续约问题记者消息门将迈尼昂即将与米兰完我们一说起电车必然就离不开焦...

米兰近日发挥不俗，状态正佳的。士气提升对队伍的经营运转是好的鼓励，就此很多问题，也就迎刃而解了。比如昔日困扰俱乐部很久的主力续约问题。记者Antonio Vitiello消息，门将迈尼昂即将与米兰完....

我们一说起电车，必然就离不开“焦虑”两字。但是我最近发现一个比较有意思的问题，开增程车的、开插混的，甚至比开电车的还焦虑。为什么呢？喵哥今天跟大家聊一下，这个比较有意思的话题。

来源于用车成本的焦虑

因为我身边有几个朋友都是买的增程的车，然后跟他们一起出去，经常担心自己的续航，续航还有200公里，就想着去服务器休息充电。

喵哥我纳了闷，不是可以 、可以用油吗？直接走就可以了。他说我现在不用电，心里面很难受，觉得油老贵了，一用油，心里就像刀子割一样，在滴血。这就是焦虑，不是来源于里程的焦虑，而是来源于成本的焦虑。

我平时已经用惯了低成本的电，你突然让我去 ，你知道我有多难受吗？而且最关键是，再差的纯电车，现在十几万的车，怎么说也有三四百公里续航对不对？

但是十几万的增程车，多少一般就100多公里，所以它充电的频率变高了，一下班回来就得充电，天天在充电，不是在充电就在充电路上，最关键是他舍不得用油。

所以大家发现没有，现在的焦虑变成了什么地方了，焦虑变成了增程车主、插混车主反倒更焦虑了。

当然了，那一部分纯电续航只有50公里的，他反倒不焦虑，反正就当成油车开。越是这种纯电续航大概在100多公里到200多公里这个区间的，反倒焦虑了，舍不得用油的焦虑。

终身质保是个坑

所以这波人，我估摸着在下次换车的时候，他估计就不再换增程，也不再换插混了。为啥呢？就像我这几个朋友一样，我问他们下次换车，还会不会换增程换插混，他们都说不换了。

两套系统它得去保养，即使这个油没怎么用，但是4S店规定一万公里必须保养，因为你不去保养的话，它不给你终身质保。你看这个多坑，现在这些新能源车都喜欢给你搞终身质保，这实际上，其实你可以认为它就是个坑。

因为终身质保这个条约这个紧箍咒戴在你头上。然后一万公里，你实际上用电跑了9000公里，最后用油跑了1000公里，也就意味着一年你就要去保养一次。

然后你还得换机油，还得保养电路系统，还得检查一下，所以保养成本增加。

最后

最关键是，一年到头发现自己大部分的所谓的焦虑，续航焦虑场景都是虚拟出来的。大部分时候基本上都是在用纯电，而且电池循环次数高了，他还担心电池坏，还焦虑这个。所以我就发现，最后背着油箱的，比没有油箱的还焦虑。你说这奇怪不奇怪？