燃油纯电性能一块来，新款奔驰G级家族将于10月18日正式上市

摘要： 今年装机圈新闻不少最受关注的应该是英特尔缩肛了不巧本人就是和用户不知道保修期能不能享受到英特尔的保修服务代代发热量巨大动辄功耗普近日奔驰发布消息称新款奔驰级将于家族将于月日正式上市...

今年DIY装机圈新闻不少，最受关注的应该是英特尔U“缩肛“了，不巧，本人就是13700K和14700K用户，不知道保修期能不能享受到英特尔的保修服务…13代、14代U发热量巨大，动辄300W功耗，普....

近日，奔驰 发布消息称新款奔驰G级将于家族将于10月18日正式上市，新车此前已经在车展亮相，包括普通版本G50、0性能版本G63及纯电动版本G580 With EQ，也就是EQG。

在外观方面，两款燃油版本对细节进行了修改，例如前脸部分中网格栅采用了全新的造型，显得更加的个性，前保险杠细节也有所变化，车身侧面略微修改了A柱，有细节的装饰和线条，降低了风阻系数，提升了NVH效果。大尺寸轮毂采用了全新的样式，车尾部分则对后保险杠进行调整，稍微提升了一些时髦值。内饰方面依旧是双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，车机系统进行了更新，有着全新的内饰配色和用料搭配，方向盘也采用了全新的造型，显得更加的运动。

在此基础上，新的EQG纯电的版本则更加特殊一些，前脸部分采用了新能源化的封闭式上格栅黑色造型，加入了环状的Led灯带和奔驰大标，引出的两段式镂空装饰，显得更加的前卫。车身侧面和车尾部分当然不会有任何 的排气，且采用了小尺寸的背书包式工具箱，有效地降低了一定的自重，同时提升了储物方面的实用性，颜值也有着微妙的修改，令人印象深刻。内饰部分当然和燃油版本保持一致，只是采用了蓝色缝线细节勾勒的中控面板门板和细节装饰，略微显示了一次新能源的气息。

在动力方面，三款车型都有着相应的变化，其中G500搭载3.0T直列6缸发动机，配48伏轻混系统，发动机最大功率449马力，最大扭矩560牛米，前者有着一定的提升，最终百公里加速仅用5.4秒，比老款车型的5.9秒有着显著的增强，当然9AT变速箱，非承载式车身，有大梁结构，硬派的四驱系统，多把差速锁都不会缺席，G63车型则依旧是4.0T V8发动机，同样配48伏轻混动系统，最大功率依旧是585马力，依旧是9AT变速箱，但重新调校，百公里加速4.3秒，比老版车型快了0.2秒。

最后当然是全新的EQG，搭载前后四电机组成的完美四驱系统，每个车轮都可以单独驱动，整体与仰望U8的结构类似，不过最大功率只有588马力，并没有那么夸张，最大扭矩倒是1164牛米，有着不错的表现，但由于车身重量的问题，最终摆控加速仍只有4.7秒，不太跟得上时代的潮流。当然原地掉头之类的招牌功能不会缺席，通过性也有着更加出色的表现。纯电续航里程580公里，想来这样的方盒子大块头也不会有多么夸张的选择表现，未来会有产能销量，我们只能拭目以待。