小鹏汽车：在欧洲卖车不是为了提供廉价替代品，而是把技术带过去

摘要： 之家月日消息据今天的报道两位直接知情人士透露字节跳动计划与台积电合作在年前量产其自主设计的两款半导体预计字节跳动将预定数十万枚芯片的产量之家月日消息据路透社报道当地时间月日小鹏汽车...

IT之家9月16日消息，据TheInformation今天的报道，两位直接知情人士透露，字节跳动计划与台积电合作，在2026年前量产其自主设计的两款半导体，预计字节跳动将预定数十万枚芯片的产量。

IT之家 10 月 5 日消息，据路透社报道，当地时间 10 月 2 日，小鹏汽车董事会副 兼联席总裁顾宏地表示，小鹏在欧洲销售汽车并非提供廉价的，而是将自己的技术带去欧洲。

在柏林举行的全球对话会议上，顾宏地说：“我们提供的产品基于我们认为的质量、设计和技术价值主张。我们希望有能力进入欧洲市场。”

今年 8 月，曾有外媒报道称， CEO 何小鹏在采访中透露，公司寻求通过生产汽车来减轻进口关税的影响。在欧洲建厂属于未来本地化生产计划的一部分，目前在欧盟的选址处于初始阶段，公司预计在“劳动力风险相对较低”的地区建立产能。

当时还表示， 的软件收集成为汽车智能驾驶功能的关键，小鹏汽车还计划在欧洲建立一个大型数据中心。“尽管上调后，一些来自欧洲的利润会减少，但小鹏‘走出去’的大计划不会受到关税上调的影响。”

然而在当地时间 10 月 4 日，就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟*员会发布的声明显示，投票中欧*会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。

IT之家曾于 7 月报道，小鹏汽车就欧盟电动汽车关税举措回应称，公司正在积极评估在欧洲建立本地制造能力的可行性，并采取适当措施满足市场需求，所有等待交货的当前消费者和在新关税生效前下订单的未来客户将不受任何价格上涨的影响。