9月销量榜:新势力格局大变,纯电第一品牌易主
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9月的销量榜如约而至,以下是截至今天,中国市场新能源车企或品牌销量排行。
新势力车企中,理想、鸿蒙智行、零跑持续稳居前三,且销量进一步增长。此外,小鹏的强势崛起也 亮眼。
传统车企中,比亚迪首次突破40万辆大关,吉利也创下了历史新高。
比亚迪9月销量首次突破40万辆,第四季度如果保持这一成绩,全年销量将会突破400万辆。
车型方面,秦系列卖出了7.5万辆、宋系列卖出了近9万辆、海豹系列5.8万辆,腾势、方程豹也在慢慢增长。
吉利新能源9月销量涨幅很大,主要归功于银河E5的持续火爆。
9月银河品牌销量为2.9万辆,其中银河E5的交付量很可能占据一半以上。
第四季度,随着吉利星愿、极氪7X等车型的发布和交付,吉利新能源月销突破10万辆指日可待。
去年还在卖微型车的奇瑞,今年在新能源方面已经多点开花。
奇瑞风云、捷途山海、星途星纪元三个新能源序列开始发力,还有外部合作的iCAR、智界。
在所有品牌车型中,捷途山海T2、风云T9、iCAR03三辆车是最畅销的,都是SUV车型。
理想9月销量再次突破5万辆,稳坐新势力 的位置。
理想L6是目前最火的车,每卖出两台理想,其中就会有一台L6。
不过,这也让理想第二季度的单车均价骤降4.4万元。
鸿蒙智行9月销量有所回升,且已经连续5个月蝉联高端市场成交均价 名。
具体来看,问界M9交付1.54万辆,问界M7交付1.68万辆,享界S9交付2169辆。
随着智界R7的交付,下个月鸿蒙智行的表现有望进一步增长。
埃安今年的销量相比去年下降较多,目前主要是通过新车型优化销量结构。
除了已经推出的埃安霸王龙,后续埃安还会推出面向A级车市场的迅猛龙,性价比 出色,有望借此进一步提升销量。
零跑是闷声发大财的典型代表,凭借对理想套娃策略的跟随,目前已稳居至新势力第三的位置。
零跑C10、C16两款套娃车型是销售主力,而且零跑的纯电车型销量占比很高,特别是在补能设施完善的地区。
长城新能源今年重点向高端混动领域发力。
9月卖得 的是全新蓝山,这也是30万以上的高端SUV中,极少数可以和新势力抗衡的传统品牌车型。
随着深蓝S07、L07的交付,深蓝终于顺利进入“两万俱乐部”。
深蓝S07、L07主打华为智驾,后续还有采用华为大灯技术的S05,有望接着华为的势能进一步发力。
小鹏是表现最亮眼的车企,9月交付创下了历史新高。
其中,小鹏 MONA M03 交付破万台,成为了新的增长点。
2025款极氪001/007发布后,极氪9月的销量出现明显增长。
不过极氪真正的销量担当7X还没有正式入列,如果你对家用SUV感兴趣的话,极氪7X一定是比001更好的选择。
蔚来已经连续第五个月销量突破2万辆,主力销售车型依然是ET5、ET5T、ES6。
蔚来的成绩完全建立在换电网络、用户服务的基础上,其他车企几乎无法 。
领克新能源今年的销量一直比较出色,08、07已经成为主力车型,Z10也已入列。
在20万级混动SUV中,领克08是 值得选择的一款产品。而在15万级别的混动轿车市场中,07也同样如此。
根据每周公布的周销量来看,小米汽车9月销量预计为1.2万辆,与8月份基本持平。
小米计划10月交付2万辆,11月份完成10万辆的交付,看来后续急需提升交付能力。
哪吒9月销量波动不大,相比去年虽然有所下滑,但是销量结构得到了很大的优化。
去年,哪吒主要以10万元左右的车型为主,而目前的销售主力是哪吒L,售价15.99万元,产品力和性价比都很出色。
岚图9月销量成功破万,新款岚图梦想家上市12天交付已经突破5000辆,是绝对的功臣。
新款岚图梦想家加入了华为智驾和座舱,再加上后续的岚图知音,今年岚图的月销很可能会持续突破1万辆。
智己9月份的销量有所下滑,主力销售车型是智己L6,而新款智己LS6刚刚发布,目前大定已经破万,预计下个月销量会有明显提升。
阿维塔后续的增长潜力很大,即将发布的阿维塔07价格相对便宜,而且还有增程版本,目前大定已经破万,预计会满足很多潜在的需求