全球轿车市场逐步回暖 销量数据显示传统车型强势回归

摘要： 率队在意甲第轮主场战平国际米兰之后蒙扎主教练内斯塔接受了来自的采访我对球队的表现非常满意球员们都很投入我本来就希望能战平国米但这个结果还是让我有些遗憾智车派新闻尽管跨界车和在美国市...

率队在意甲第4轮主场1-1战平国际米兰之后，蒙扎主教练内斯塔接受了来自DAZN的采访。我对球队的表现非常满意，球员们都很投入。我本来就希望能战平国米，但这个结果还是让我有些遗憾。

　　【智车派新闻】尽管跨界车和SUV在美国市场中占据了主导地位，但全球范围内，传统轿车依然是一股不可忽视的力量。对于那些还未被SUV热潮感染的消费者来说，依然有丰富的轿车型号可供选择。

　　2024年上半年全球汽车销量数据印证了这一点。在欧洲，只有三款跨界车跻身销量前十，前两名则由轿车独占鳌头。据JATO Dynami 数据，达契亚Sandero以143,596辆的销量位居榜首，其次是大众高尔夫的126,993辆和雷诺Clio的114,623辆。大众T-Roc是排名最高的SUV，但也仅仅位列第四，略微领先于标致208。不仅如此，许多轿车的销量还出现了两位数的增长，而且车型的种类也十分丰富。

　　欧洲之外，全球最大的汽车市场——中国的情况也说明了轿车的受欢迎程度。根据中国汽车工业协会的统计，2024年上半年最畅销的车型是一款轿车——比亚迪秦PLUS，其销量超过了特斯拉Model Y和比亚迪宋PLUS等热门SUV。比亚迪海鸥排名第四，而日产轩逸和大众朗逸轿车则分列第五和第六。

　　印度市场同样显示出轿车的强劲表现。根据行业数据，2024年上半年最畅销的五款车型中有三款是轿车。马鲁蒂Suzuki Wagon R和Baleno两款掀背车分列第二和第三，紧随其后的是马鲁蒂Dzire轿车。销量冠军则是T a Punch。

　　即便是在SUV需求高涨的美国市场，丰田凯美瑞、本田思域和丰田卡罗拉也依然跻身销量前十。这些经典的轿车型号仍然吸引着大量消费者，未来也不太可能被完全取代。

　　诚然，近年来我们也失去了一些值得纪念的轿车。除了福特系列车型外，奥迪TT、R8、A5/S5/RS5轿跑车和敞篷车纷纷停产。奔驰也停止了SLC和AMG GT敞篷车的生产，并将C级和E级轿跑/敞篷车合并为CLE系列。然而，这并不意味着轿车时代的终结。SUV和跨界车的持续增长确实是一个长期趋势，但轿车仍然顽强地存在于全球各大市场。无论是小型掀背车还是大型旅行车，轿车在未来仍将占据一席之地。