町田体育总监：我们有400多家赞助商，中韩是精英教育，日本是普及

摘要： 快科技月日消息比亚迪汽车官宣品牌旗下纯电小车海鸥月卖出了辆上市累计销量达到辆根据比亚迪此前公布的销量明细情况比亚迪海鸥今年累计销量为辆月均万多当前在售的为款于今年月份上市售价万和老...

快科技10月6日消息，比亚迪汽车官宣，品牌旗下纯电小车海鸥9月卖出了43425辆，上市累计销量达到591884辆。根据比亚迪此前公布的销量明细情况，比亚迪海鸥今年累计销量为311667辆，月均4万多，当前在售的为2025款，于今年8月份上市，售价6.98-8.58万，和老款保持一致，但配置升级较多。海鸥定位于小型电动车，长宽高3780*17...

在接受 足球之夜的采访时，町田泽维亚体育总监原靖谈到了日本的人才培养体系。

J联赛的财政政策

町田的球员其实是当地一家青训的球员，两年前，一家很大的赞助商起来，给了俱乐部资金的支持。因为J联赛的政策是3年内要达到财政平衡，不能连续三年都是赤字。町田的投入虽然不大，但是也不是说只有一家赞助商，还有400多家小的赞助商，所以一直保持着很好的收入状态。

（根据2023年足协公布的报告，町田泽维亚总成本34.08亿日元，收入34.09亿日元，约合人民币1650万。町田只有40多万人口，400多家赞助商里有拉面馆，有理发店。）

日本如何破解12岁退役

日本同样有类似于中国的高考，需要拿到高的文凭。只有学习好，体育也好，才是真正的人才。其实中日韩的青训，是有很大区别的。中国和走的是，就是我选拔了球员，然后进行专业的培养。如果没有选拔到，不管是什么球队里的，是没法做好大面积的普及。普及是一个什么概念呢？就是我们幼儿园的老师、小学的老师相当于不收钱地对孩子们进行足球教育。

日本的足球人选择了一个绕弯的方式，他们认为在10000个人里面选出职业球员和在10个人里面选出职业球员，一定是10000个人的出来更好的球员。（日本足协数据显示，日本12-18岁有83万多注册球员，18岁以上则是有12万多男子球员，12岁以上注册的男女球队有26508支）