路特斯CEO：即便美国把关税加到100% 我们也要去美国卖车

摘要： 台积电工艺将继续涨价每片晶圆超万美元为两倍财联社月日电据报道台积电在制程节点上取得了重大突破将首次引入晶体管技术工艺还结合了技术为芯片设计人员提供了前所未有的标准元件灵活性相较于当...

【台积电2nm工艺将继续涨价：每片晶圆超3万美元 为4/5nm两倍】财联社10月5日电，据报道，台积电在2nm制程节点上取得了重大突破，将首次引入Gate-all-around FETs（GAAFET）晶体管技术。N2工艺还结合了NanoFlex技术，为芯片设计人员提供了前所未有的标准元件灵活性。相较于当前的N3E工艺，N2工艺预计将在相同功率下实现10%至...

11月17日消息，日前，路特斯CEO冯擎峰接受媒体采访时谈到了出口美国的看法：

美国是全球 大豪车市场，这样的豪车市场我们永远不会放弃，近期路特斯在美国的销量表现也 好，这也与我们从英国出口，不受美国关税影响有一定关系。

不过，美国虽然对中国电动车加征了100%的关税，但我们依然会坚定不移的进入到美国去。

同时，冯擎峰还指出，目前中国出口到美国的车型，都是依靠价格取胜，而我们则要把路特斯这样有价值感的车型带到美国。

而在此前，冯擎峰也曾表示，由于关税的影响，路特斯集团将会对Eletre进行重新定价和定位，可能会将其定位与兰博基尼等品牌竞争，以适应美国市场的竞争环境。

事实上，路特斯当前的销量结构，也决定其会更加重视美国、欧洲这样的海外市场。

路特斯上半年业绩报告显示，今年上半年，路特斯共交付4873台新车，同比增长幅度达239%。

具体到单个市场来看，中国地区交付新车1208台，欧洲市场交付新车1459台，而路特斯今年开辟的美国市场，也取得了开门红，上半年交付新车1278台，占总销量的26%，也超过了中国市场。

对于路特斯而言，旗下车型用上了中国新能源的供应链和技术，并能够在美国市场以更高的溢价取得不错的销量，这样的良性市场，确实值得加大力度去开发。