80多万的小米SU7 Ultra，这叫“价格有点小贵，但不是特别贵”？

摘要： 之家月日消息今天傍晚小鹏汇天官微宣布与高直航空傲程航空达成战略合作并签署辆小鹏汇天首款量产飞行汽车陆地航母预订合同订单总金额近亿元价格有点小贵但不是特别贵这是雷军对于小米价格的形容...

IT之家9月27日消息，今天傍晚，小鹏汇天官微宣布与高直航空、傲程航空达成战略合作，并签署150辆小鹏汇天首款量产飞行汽车“陆地航母”预订合同，订单总金额近3亿元。

“价格有点小贵，但不是特别贵”。这是雷军对于小米SU7 Ultra价格的形容。但面对81.49万的预售价，不少人表示对这句话的理解似乎与雷军有着不小偏差。

当然，需要承认的是，小米SU7 Ultra的性能的确很强。两台V8s和一台V6s组成的三电机系统，最大马力1548匹，0-100公里/小时的加速时间仅为1.97秒，0-200公里/小时的加速时间也仅有5.96秒，最高时速超过350公里/小时。‌放在强者云集的电动车领域，小米SU7 Ultra这样的水准依然是顶尖。

但需要说明的一点是，破纽北最快四门电车纪 小米SU7 Ultra与你能买到的小米SU7 Ultra并不是同一款车。能够买到的量产版小米SU7 Ultra只是在一些方面采用了刷圈的原型车的部分技术。比如说电池和热管理系统。

刷圈速、参与汽车赛事，这是车企常用来证明自己和宣传自己的手段，同时这些经历所积攒下的经验与技术在打磨后进行下放，也能哺育旗下的大众化消费车型。从BBA到本田丰田再到国内比较有代表性的领克，皆是如此。

顶着原型车在破纽北记 光环，再加上一些技术的应用以及极致的性能，这些都预示着小米SU7 Ultra的价格不会太低。

为了让米粉们对小米SU7 Ultra的价格有一定的心理准备，小米做了很多铺垫。先放出小米SU7 Ultra原型车刷纽北是其一，雷军在发布会上公布价格前也花了众多篇幅来介绍小米SU7 Ultra。但当81.49万的价格出现在屏幕上时，依旧令不少米粉暗自咂舌。

20多万的小米SU7努努力还能支持一把，这80多万的小米SU7 Ultra对于很多人来说基本上就是此生无缘了。尽管网上人均富豪，但现实情况是20多万的车已然是绝大多数普通家庭的天花板。

预售十分钟订单3680台看起来很唬人，但这只是“订单”而非“定单”，最终真正购买小米SU7 Ultra的有多少还是个未知数。不出意外的话，这个数据应该不会太亮眼。

一方面，小米SU7 Ultra的价格确实比较高，在电动车中已经算得上是最贵的那一批了；另一方面，小米SU7 Ultra的定位与小米的消费群体也有些脱节。别忘了，很多人盼望雷军进军汽车行业的重要一点就是，希望其能够将价格打下来，但80多万的小米SU7 Ultra似乎有些背道而驰。

不过，如果将小米SU7 Ultra仅当作是一款秀肌肉的产品，一切似乎就解释的通了。换句话说，雷军如果只是希望通过小米SU7 Ultra让世人知道小米造车很强，并不指望能够取得多大的销量，那么目的已然达到了。

作为跨界而来的小米，能够在极短地时间内拿出小米SU7，并且产品力打磨的足够完备，市场反馈也普遍良好，这已经是相当难得的一件事了。然而在此基础上，小米在短时间内又拿出了更为极致的小米SU7 Ultra，足以让整个行业重新审视这个“后辈”。

不管怎么说，希望小米能够踏踏实实的，真正为整个汽车行业带来不一样的风貌。