场均23+4+4！快船并不只有哈登！祖巴茨已是低配约基奇？（下）

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新重庆-重庆日报消息，一辆“重庆造”汽车，从位于两江新区的重庆赛力斯超级工厂出发，翻山越岭，历时39天，横跨亚欧大陆1.5万公里，于10月14日抵达法国巴黎，出现在全球五大车展之一的巴黎国际车展上。这辆车，便是重庆汽车目前最高端、6个月蝉联中国豪华市场50万以上车型销量冠军：赛力斯问界M9。“从重庆工厂大门，到巴...

场均23+4+4！快船并不只有哈登！祖巴茨已是低配约基奇？（下）

虽然祖巴茨抛投大多并非自主开发，而是接球或者二次进攻打进，但你让联盟中某些身体素质爆炸的内线来，就算面对空篮也很难抛出这种命中率啊，祖巴茨的抛投优点是无需调整，他在顺下过程中结合后转身可以直接合球完成抛射出手，这套技术动作看似简单，实则诸如戈贝尔之流整个生涯都无法做出来一个。

祖巴茨现在最大优势就是从接球到出手时间 短，无需调整能够快速简洁的出手，在这种情况下，他依然保持着极高的命中率， 不容易，当然哈登优秀的传球手法确实让祖巴茨接的更容易，但终结效率是实打实的高，祖巴茨还是下了功夫。此外他的抛投距离也越来越远，首场 他甚至在罚球线有中距离的出手，这种接近16尺的跳投，祖巴茨以前出手很少，但他整个生涯有%45的中投命中率，你甚至觉得祖巴茨以后也许可以开发出一手定点中距离。

凭借卓越的近框手感，祖巴茨的顺下并不需要横冲直撞，他和哈登挡拆后只需要拆开到中间区域，接哈登口袋传球之后小手一抖就能到账2分，这已经是目前快船把握度最高的进攻开发手段，相比以前哈登传卡佩拉是往天上扔，而现在他是往地上砸，但都是顺下那两分，结果并没有什么区别。

祖巴茨目前已经进化成一位护框大神，快船开战三场 防守效率能位列联盟第八，少了莱昂纳德和乔治两位防阵级侧翼，他们的防守似乎依然强悍，除了新援小琼斯，邓恩等人都是防守悍将之外，祖巴茨作为头号护框核心当然也是居功至伟。祖巴茨首先守住了低位， 场努尔基奇打不动他，第二场约基奇和祖巴茨拼低位也并不好打，导致约基奇被迫用库里式打法狂飙三分。一支球队拥有祖巴茨，至少低位不会被予取予求，哪怕是约基奇遇到祖巴茨，也比遇到其他小体型中锋更难打。

至于护框自不必说，这是祖巴茨的看家本领，从上上个赛季开始，祖巴茨就已经是联盟中的 护框手，配合挤掩护高手，祖巴茨的沉退可以克制绝大多数攻框型挡拆手，7尺4的臂展和绝佳的护框意识让他镇守篮下时总能守住球队的防守底线，拥有一名真正意义上的护框型中锋和一名优质领防人就是防守的保证，两者缺一不可，而现在快船有多位领防尖兵，曼恩邓恩甚至是科菲都能提供水准以上的领防工作，这对于祖巴茨的保护也会更好，他也能更放心的去坚持沉退策略。

祖巴茨目前主要缺点是他的犯规和失误还是偏多，三场 下来他场均要吃到接近4次犯规，这会让他在某些夜晚无法留在场上为队伍提供帮助，他在护框时依然控制不好自己的动作，容易赔上犯规。另外他增加传控的同时，失误也在不断增长，现在来看还是利大于弊，但未来能否维持还有待观察。

祖巴茨的隐患是现在出场时间很长，三场 下来他场均要打37分钟，堪称快船目前除哈登以外最重要的存在，作为一名传统意义上的大中锋，能否维持这种出场时间也需要进一步观察，毕竟他上赛季只有场均26分钟的出场时间，而以往他没有任何一个赛季能打超过30分钟，但现在泰伦卢也只能这么用祖巴茨，莱昂纳德的复出依然遥遥无期，快船还是需要其他人站出来，而祖巴茨完美的完成了这个任务，哈登看似黑暗的新赛季，随着祖巴茨，鲍威尔，小琼斯，邓恩这些人的强力表现，逐渐出现了一缕曙光。

总体来说祖巴茨肯定算是快船目前的二号人物，虽然鲍威尔有时候能打出巨量输出，看起来像是真正的第二把手，但其实祖巴茨在攻防两端的意义还是要远高于鲍威尔，这几场 是哈登和祖巴茨一起撑起了快船的基本盘，无论攻防，祖巴茨在场上都意义重大。现在快船基本上已经形成了一套不错的体系，如果莱昂纳德能够及时复出，以他的打法也能很好的兼容到这个体系里来，而且最重要的是，只有莱昂纳德能够提高这支球队的上限，只要一切顺利，那么快船似乎还是西部一股不可忽视的势力。