昔日新造车销冠遇挫：曝发不出工资，员工吐槽，回应来了

摘要： 当手机行业面临营收利润双降的窘境不少企业在汽车行业找到了新的增长点比如华为与小米星纪魅族做了一个重大决定开启一个全新的变革周期星纪魅族找到了新的方向以回应称薪资架构调整作者王磊刘雅...

当手机行业面临营收、利润双降的窘境，不少企业在汽车行业找到了新的增长点，比如华为与小米。星纪魅族做了一个重大决定——All in AI，开启一个全新的变革周期。星纪魅族找到了新的方向，以Flyme ....

回应称薪资架构调整

”

作者｜王磊 刘雅杰

一年前，哪吒汽车CEO张勇透露哪吒汽车账上有100多个亿，并不着急上市。

一年后的今天，却因拖欠员工薪资上了热搜。

10月16日，认证信息为哪吒汽车员工的网友，在社交 上发文称：“哪吒公司上月工资没有正常发放，公司欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买哪吒汽车。”

哪吒汽车也迅速给出了回应，表示公司中层和高管正在进行薪资架构调整，IPO前要确权，因此部分薪资发放可能会稍慢一些，并非 欠薪。

事实真是这样吗？

01 

工资延迟发放一天

这不是哪吒汽车 次因为拖欠薪资上热搜。

今年年初，哪吒汽车因拖欠员工年终奖和公积金等问题引起舆论关注，最后以CEO张勇公开回应3月份完成发放收尾。

的这次“欠薪风波”，起因则是一名认证为哪吒汽车员工的网友发帖，称“哪吒汽车已经发不出工资了，欠供应商很多很多的钱，奉劝大家购买哪吒汽车要慎重。”不过截至目前，该帖子和用户已无法找到。

据报道，哪吒汽车是当月15号发放上月的工资，但有多名员工称15号当天并没有收到工资。

回应得也比较及时，哪吒汽车回应称，目前一线员工和工厂工人的工资均已按时发放，没有拖欠的情况。

不过近期公司中层和高管正在进行薪资架构调整，所以部分薪资发放可能会稍慢一些，哪吒汽车方面强调，只是个别薪资发放稍慢，并非 欠薪。

巧合的是，10月16日恰好是哪吒汽车成立十周年纪念日，有很多员工表示自己在16号收到了拖欠的工资，也就是说相比往常延迟了一天。

不过当时仍有员工表示，自己并非中层及以上员工，但包括自己在内的许多同事都还没有收到9月份的工资。

这一说法显然和哪吒汽车的回应存在出入，而且不同于年初欠薪事件，张勇这次并没有公开回应“讨薪”员工的言论。

还有员工晒出了哪吒汽车 薪资结构调整的短信通知，短信内容为：为促进公司长远发展，我们正在积极推进工资结构调整和绩效考核体系的优化，目前该方案已经成型，正按照流程逐级进行审批。

在此过程中，部分员工的薪资先按照50%发放，今日陆续到账，剩余部分待方案通过之后补发，五险一金和个税正常缴纳，不受影响。

这一信息也得到了部分员工的证实，例如有上海办公室的员工称工资仅收到了一半。而且这50%的工资只是正常工资打了五折，没发季度绩效。

不过具体涉及哪些员工，以及新的薪资方案什么时候能通过，什么时候补发，哪吒汽车公司并没有给出具体的标准和时间点。

除了9月份的工资之外，还有员工称，9月的社保也没到账。甚至上个月的工资也差点没发下来。

还有消息称，哪吒汽车9月份裁员至少裁了20%。有认证为合众新能源汽车公司的网友称，公司人员优化给n＋1赔偿，名额分摊到部门，报名后，这月工资发放 保障金2260元。

还有认证为哪吒汽车员工的网友称，公司也有欠供应商不少钱。

脉脉上还有认证为万帮星星充电科技有限公司的员工表示，给他们抵了一批哪吒电车。

截至发稿，哪吒汽车尚未回应拖欠供应商货款的传闻。

02

 提销量是头等大事

对于曾经的新势力“销冠”，哪吒汽车有些大起大落。

今年9月，哪吒汽车一共交付10118辆，同比下降23.4%，环比下降8.06%，位于新势力销量榜第七，是榜单前七位中 一家同比和环比均下降的企业。

今年以来，截至9月，哪吒汽车累计销量为8.59万辆，按照张勇当初提出的哪吒汽车2024年销量目标，目前仅实现全年目标的28.63%，完成度还不到三成。

其实哪吒汽车在此之前还有过一段高光时期，2022年哪吒汽车以全年15.2万辆的销量成绩，夺得一众新势力车企的销冠，其中哪吒V销量98847辆，哪吒U销量51021辆，这两款车型就占据了哪吒汽车2022年总销量的98%。

就在众人对其寄予厚望时，2023年，哪吒汽车的销量开始下滑，2023年，哪吒汽车的销量为12.4万辆，同比减少16.2%，成为2023年度 销量呈负增长的头部新势力。

而同期蔚小理三家的销量同比增速分别为183%、31%以及17%。连一度萎靡的零跑汽车，2023年销量都达到了14.4万辆，超过了哪吒汽车。对此，张勇给出的回答是，新老产品切换时没有衔接好。

今年以来的表现，更是难言乐观。

今年4月份推出的全新车型哪吒L，寄托了哪吒汽车翻身的希望。在这台车的营销上，哪吒汽车的投资人周鸿祎，打造个人IP的同时也不遗余力地为哪吒L站台制造流量，也确实给哪吒汽车吸引了不少热度。

张勇也表示，“在老周（周鸿祎）的帮助和支持下，哪吒获得了前所未有的关注，也提振了产品的订单增长，我们内部复盘一致认为L这款车的成功，一半功劳是老周的。相信这款车能在短时间内完成单月销量8000辆的目标。 ”

然而，哪吒L的表现还是事与愿违，根据公开销量数据来看，4-8月，哪吒L销量分别为1768辆、4032辆、5283辆、5628辆、3842辆，到9月份销量已经减少到2600辆，平均算下来月销还不足5000辆。

反观其曾经处于同一水平的竞争对手零跑汽车9月销量达到33767辆，又一次创下历史新高，相比之下哪吒的表现的确逊色不少。

销量不振也带给哪吒不小的经营压力，今年6月26日，哪吒母公司合众新能源打算赴港上市，公开的招股书让我们窥见了哪吒汽车的现状。

招股书显示，2021年到2023年，哪吒分别产生净亏损48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，呈逐年扩大趋势，三年以来，其亏损累计高达183.73亿元。

在现金的储备方面，截至去年年底，现金及现金等价物余额约为28.4亿元，这个数字在一众新势力中也已经很少了。

不过，哪吒应该也清楚的知道当下的处境，开始谋求两条腿走路——出海战术，目前已经取得了不小的进展。

比如，哪吒的泰国工厂和印度尼西亚工厂都已经开始投产，也把销售网点布局到西亚、非洲、美洲等区域，不久前还宣布将在年底登陆墨西哥，截至8月份，哪吒汽车在海外已经累计卖了约2万辆，算是个不错的开头。

不过，拓展海外业务也需要大量资金，哪吒在资金不富裕的情况下，如何提高国内销量，仍是头等大事。