赔偿N+6，又一合资车企裁员！

摘要： 亚冠精英联赛小组赛阶段神户胜利船坐镇主场战胜山东泰山赛后神户胜利船主帅吉田孝行接受了赛后采访在本场比赛补时最后阶段高准翼铲球染黄随后双方多名球员爆发冲突山东泰山主帅崔康熙被罚下电动...

亚冠精英联赛小组赛阶段，神户胜利船坐镇主场2-1战胜山东泰山赛后，神户胜利船主帅吉田孝行接受了赛后采访。在本场比赛补时最后阶段，高准翼铲球染黄，随后双方多名球员爆发冲突，山东泰山主帅崔康熙被罚下。

电动知家消息，近日，有媒体报道称，大众中国正在计划进行分阶段裁员，大众中国的裁员行动仍在进行时，主要涉及进口车业务，规模近百人。据悉，进口车业务涉及的子公司是大众进口汽车（中国）销售公司（VGIC）。

在本轮裁撤中国员工的过程中，大众中国给予员工两种选择：一是调离北京，去合肥工作；二是直 受裁员，给予赔偿 —— 最高可达 N+6。但需要注意的是，并非所有的人都能拿到N+6的赔偿，需要满足很多条件，一般能拿到N+6赔偿的人都是在大众工作多年的正式员工。

据悉，大众中国的进口车业务主要负责在华售卖大众进口车型，如途锐、蔚揽旅行车、夏朗（MPV）、甲壳虫、Golf（如 Golf R 等）、迈特威、凯路威、辉腾等。由于销量不佳，不需要过多的人力支持，因此裁员也属正常。此外，大众中国的整体重心正在向合肥迁移，未来进口车业务可能会并到大众安徽，由大众安徽去进行售卖途锐品牌。

此前，大众汽车集团在全球范围内启动了绩效计划，设定的目标是至 2026 年将效率提升 20%。大众汽车集团（中国）也积极参与并支持这一计划，通过提升各部门及项目的效率、优化成本来推动公司的持续发展，相关措施涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本等。

今年9月份，大众汽车CEO奥博穆为公司大规模裁员计划进行了辩护，其直言，当前的经济形势“如此严峻”，以至于无法简单地重复以前的做法，“欧洲的汽车销量下降，来自亚洲的新竞争对手正积极进入市场，蛋糕变小了，但餐桌上的客人却更多了。”他同时表示，董事会正在制定“进一步措施”以应对汽车销量下滑的困境，但未透露具体细节，与此同时，大众仍然“坚定地承诺”留在德国，“我们的员工中有祖父辈曾为大众工作过的人，我希望他们的孙子们也能在这里工。