本文作者:心灵探险家

燃油纯电性能一块来,新款奔驰G级家族将于10月18日正式上市

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今年DIY装机圈新闻不少,最受关注的应该是英特尔U“缩肛“了,不巧,本人就是13700K和14700K用户,不知道保修期能不能享受到英特尔的保修服务…13代、14代U发热量巨大,动辄300W功耗,普....

近日,奔驰 发布消息称新款奔驰G级将于家族将于10月18日正式上市,新车此前已经在车展亮相,包括普通版本G50、0性能版本G63及纯电动版本G580 With EQ,也就是EQG。

在外观方面,两款燃油版本对细节进行了修改,例如前脸部分中网格栅采用了全新的造型,显得更加的个性,前保险杠细节也有所变化,车身侧面略微修改了A柱,有细节的装饰和线条,降低了风阻系数,提升了NVH效果。大尺寸轮毂采用了全新的样式,车尾部分则对后保险杠进行调整,稍微提升了一些时髦值。内饰方面依旧是双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念,车机系统进行了更新,有着全新的内饰配色和用料搭配,方向盘也采用了全新的造型,显得更加的运动。

在此基础上,新的EQG纯电的版本则更加特殊一些,前脸部分采用了新能源化的封闭式上格栅黑色造型,加入了环状的Led灯带和奔驰大标,引出的两段式镂空装饰,显得更加的前卫。车身侧面和车尾部分当然不会有任何 的排气,且采用了小尺寸的背书包式工具箱,有效地降低了一定的自重,同时提升了储物方面的实用性,颜值也有着微妙的修改,令人印象深刻。内饰部分当然和燃油版本保持一致,只是采用了蓝色缝线细节勾勒的中控面板门板和细节装饰,略微显示了一次新能源的气息。

在动力方面,三款车型都有着相应的变化,其中G500搭载3.0T直列6缸发动机,配48伏轻混系统,发动机最大功率449马力,最大扭矩560牛米,前者有着一定的提升,最终百公里加速仅用5.4秒,比老款车型的5.9秒有着显著的增强,当然9AT变速箱,非承载式车身,有大梁结构,硬派的四驱系统,多把差速锁都不会缺席,G63车型则依旧是4.0T V8发动机,同样配48伏轻混动系统,最大功率依旧是585马力,依旧是9AT变速箱,但重新调校,百公里加速4.3秒,比老版车型快了0.2秒。

燃油纯电性能一块来,新款奔驰G级家族将于10月18日正式上市

最后当然是全新的EQG,搭载前后四电机组成的完美四驱系统,每个车轮都可以单独驱动,整体与仰望U8的结构类似,不过最大功率只有588马力,并没有那么夸张,最大扭矩倒是1164牛米,有着不错的表现,但由于车身重量的问题,最终摆控加速仍只有4.7秒,不太跟得上时代的潮流。当然原地掉头之类的招牌功能不会缺席,通过性也有着更加出色的表现。纯电续航里程580公里,想来这样的方盒子大块头也不会有多么夸张的选择表现,未来会有产能销量,我们只能拭目以待。